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百盈国际:也有力地推动了中国工业强国战略的实施

时间:2021/5/29 21:17:08   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:据不完全统计,从1964年到1970年,有2100多名铁路士兵死于道路建设的前线。30万铁路战士,以“一公里忠魂”的无畏奉献,开辟了川滇高速公路,留下了铁路历史上丰富的“成昆精神”,结束了我国西南少数民族地区2000万人民出行的艰难。历史。成昆铁路的开通日,也是攀钢的“火”日。攀钢通过成昆线的连续运输,不仅创造了攀枝花...

据不完全统计,从1964年到1970年,有2100多名铁路士兵死于道路建设的前线。30万铁路战士,以“一公里忠魂”的无畏奉献,开辟了川滇高速公路,留下了铁路历史上丰富的“成昆精神”,结束了我国西南少数民族地区2000万人民出行的艰难。历史。

成昆铁路的开通日,也是攀钢的“火”日。攀钢通过成昆线的连续运输,不仅创造了攀枝花神话,也有力地推动了中国工业强国战略的实施。我国航天中心西昌卫星发射中心所需的原材料和设备也通过成昆铁路运输。

从1970年到现在,成昆铁路运行半个世纪以来,任重道远,以“一线之力”为国防建设和祖国西南建设作出了巨大的历史成就。当高铁横贯中国大地的时候,“绿皮车”在成昆线上缓慢而坚定地行驶着,穿过人们无法到达的一座座小小的凉山。

袁庆祥,69岁,四川乐山人,30多年来一直在成昆铁路镇西站做保安工作。看着火车,他感慨地说:“自从成昆铁路开通以来,在我们这个曾经与世隔绝的村子里,大人和孩子都可以坐火车去看看大城市的繁华。把我们的特色农产品带出大山。”

1966年,成昆铁路在四川省乐山市沙湾区镇西镇设立车站。镇西站虽然是五等站,却承载着厚重的“成坤精神”。


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