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澳博:保证了施工的高质量

时间:2020/7/10 17:57:36   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:太原至焦作高铁北起山西省太原市,南至河南省焦作,全长约358.8公里,山西段约325.4公里,设计时速250公里。全线于2016年10月开工建设,预计今年年底完工。这条铁路途经山西省太原市、晋中市、长治市、晋城市4个地级市的14个县区。太古东、榆社西、五乡西、香源东、长治东、长治...
太原至焦作高铁北起山西省太原市,南至河南省焦作,全长约358.8公里,山西段约325.4公里,设计时速250公里。全线于2016年10月开工建设,预计今年年底完工。这条铁路途经山西省太原市、晋中市、长治市、晋城市4个地级市的14个县区。太古东、榆社西、五乡西、香源东、长治东、长治县,高平东、金城东8个站位,太原南、新明里、金中3个站位重建。

该线路自2019年9月26日开始铺设。在此期间,中国铁路太原局集团有限公司,有限公司,大喜铁路客运专线有限公司,大悲有限公司和中铁十二局集团公司,负责建设,密切关注安全、质量和进度,并认真制定施工组织计划积极应对疫情的影响。参与单位克服了车站线路长、现场边坡大、道碴、无砟轨道铺设技术改造等困难,保证了施工的高质量、有序进行。

台源至焦作高铁的有碴轨道和无碴轨道各占近一半,不同的施工方法需要连续切换。为解决无碴、无碴施工开关对施工工期的影响,并加快疫情延误进度,各参与单位超额配备施工人员,增加牵引机车,解决了边坡大、轨道运输难的问题,充分利用两台CPG500铺轨机和两台TC-500铺轨机,确保施工任务按时完成。

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